致敬F8车型经典复古外观碰撞现代科技曼恩TGX复刻版真特殊！

  作为欧洲乃至全世界内首屈一指的卡车制造商，MAN曼恩有着“德国雄狮”的荣誉称号。随二战后的经济复苏，德国曼恩也开启了属于自己的新时代传奇。1963年，德国曼恩与法国制造商Saviem合作，利用其生产的驾驶室结合自己的底盘及动力链，推出了经典的F8系列车型。经过罗马尼亚ROMAN卡车之手，这款驾驶室还用到了黄河JN162等车型之上，在中华大地生根发芽。

  F8系列车型是曼恩在上世纪七八十年代中最重要的卡车产品。在1967年到1987年的20年光阴中，曼恩F8系列车型曾两次荣获卡车界最高奖项之一：“国际年度卡车”（IToY）荣誉称号，见证了它对舒适度、人机工程学、燃油经济性及动力性的引领。至今，曼恩F8系列车型仍拥有不少的粉丝，部分车型被曼恩官方翻修收藏，于博物馆中妥善保存至今。

  时光荏苒，白驹过隙。卡车行业的技术发展日新月异，运输市场、法规背景也发生了天翻地覆的变化。随时代的前进，曼恩以Trucknology Generation为名，先后推出了TGA等经典车型，慢慢地发展到如今的公路旗舰：TGX。至今，TGX车型慢慢的变成了了曼恩旗下当仁不让的“主力军”，以高效率等优势续写传奇。

  作为曼恩旗下数一数二的经典车型之一，F8系列给欧洲一众老司机留下了深刻的印象，不少人的运输生涯都从这款经典的卡车开启。正是因此，来自德国的卡友Franz Zerle为我们献上了惊喜：他利用最新款TGX车型进行爆改，在外观、内饰等方面全面向F8车型看齐。复古与新潮能碰撞出怎么样的火花？话不多说，接下来就让我们一同来看看。

  随着现代照明技术的发展，LED大灯也慢慢变得多的出现在了卡车之上，这台曼恩TGX复刻版车型便是如此。LED主光源结合LED日间行车灯，提供出色的照明效果及优秀的辨识度，并且具备低功耗、高可靠性的优势。基于整车的工程运输定位，车辆采用了三段式钢制保险杠，并在大灯外侧附加了护网，以此提升整体坚固性。

  这台曼恩TGX复刻版车型的型号为26.640，其中26代表车辆GVW为26吨，640代表其发动机马力为640匹。它所搭载的便是曼恩当前最强的柴油动力：D3876型直列六缸柴油发动机，排量15.25升，爆发出640匹马力及3000牛米扭矩的澎湃动力，匹配曼恩TipMatic AMT变速箱。在当今的欧洲卡车行业中，如此的动力水平也是数一数二的存在，对比F8车型则更是质的飞跃。

  随着中美贸易冲突的升级，两国之间大宗商品的贸易流向正逐渐发生明显的变化：以大豆为例，分析人士指出，巴西有望进一步巩固中国最大大豆进口来源国的地位。美国大豆种植户警告，美国大豆可能将永远失去中国市场。

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  玩具业是美国遭受关税冲击最严重的行业之一。美国有线电视新闻网（CNN）指出，对中国生产的玩具加征高额关税，意味着曾经物美价廉的玩具将变成“奢侈品”。美国商务部多个方面数据显示，2024年美国进口了价值177亿美元的玩具，其中75%来自中国。

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  在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文、编辑小娄2022年12月29日这天，消失在大众视野许久的央视主持人朱军在社交平台上更新了一则内容。

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